我國已(yi)經成(cheng)為世界最大(da)的(de)汽車市場，但仍在不斷的(de)擴張。對于(yu)跨(kua)國零部件企業(ye)(ye)來說，怎樣才能更(geng)好的(de)貼近本(ben)土(tu)消費者的(de)習慣成(cheng)為迫切需要(yao)解(jie)決的(de)問題。跨(kua)國企業(ye)(ye)只(zhi)有不斷升(sheng)級本(ben)土(tu)化，將生(sheng)產、采購、研發(fa)等中心逐級向中國傾斜，才能在中國市綢(chou)取更(geng)多市場份(fen)額(e)。

　　跨(kua)國零部件企業研發中心逐漸向中國傾斜

　　隨著中(zhong)國區域(yu)市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)重要性不斷(duan)升級，一些(xie)大(da)的(de)(de)跨國企業已(yi)經出現了(le)高級別(bie)的(de)(de)架構重置來匹配(pei)。把中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)當做戰略市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)不只大(da)陸集(ji)團(tuan)，博(bo)世集(ji)團(tuan)、德爾福等 跨國零(ling)部件企業已(yi)經深耕中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)多年，本土化(hua)的(de)(de)甜(tian)頭促使(shi)這些(xie)跨國集(ji)團(tuan)總部不斷(duan)對中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)進(jin)行更大(da)的(de)(de)投(tou)資，以在不斷(duan)擴張的(de)(de)中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)中(zhong)獲得(de)增(zeng)長性的(de)(de)份額。

　　深入西部加碼投資

　　隨著中國(guo)西部(bu)(bu)大開發戰略的(de)提(ti)升，以及一汽-大眾、吉利汽車和沃爾沃汽車在成都等(deng)西部(bu)(bu)地(di)區投(tou)建新的(de)整(zheng)車廠，不少汽車零部(bu)(bu)件廠商也(ye)加快了西部(bu)(bu)地(di)區的(de)投(tou)資力度。

　　不過，隨(sui)著中(zhong)國成為最(zui)大的(de)汽車市場(chang)，中(zhong)國汽車市場(chang)的(de)角(jiao)色也(ye)在發生轉移(yi)，從制(zhi)造中(zhong)心向研(yan)發中(zhong)心轉移(yi)。

　　中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車市場(chang)結(jie)束了高速增長(chang)的(de)(de)時代，進入低速穩定(ding)增長(chang)的(de)(de)階(jie)段(duan)，而這同(tong)一時期(qi)市場(chang)主要變(bian)化(hua)也存在(zai)(zai)差異，汽(qi)(qi)車產銷變(bian)化(hua)波動直接影(ying)響各大公司在(zai)(zai)全(quan)球投資重點 的(de)(de)轉(zhuan)移(yi)。中(zhong)國(guo)(guo)不(bu)僅已經成為(wei)世界(jie)汽(qi)(qi)車制造的(de)(de)中(zhong)心(xin)，而且(qie)在(zai)(zai)向(xiang)研發中(zhong)心(xin)轉(zhuan)移(yi)，中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車產業正在(zai)(zai)經歷從中(zhong)國(guo)(guo)制造向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)創造的(de)(de)過程。這個(ge)轉(zhuan)變(bian)在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車產業百年歷史(shi)上是 沒(mei)有過的(de)(de)，這個(ge)轉(zhuan)變(bian)是不(bu)以人的(de)(de)意志(zhi)為(wei)轉(zhuan)移(yi)，這是世界(jie)經濟一體化(hua)的(de)(de)結(jie)果也是全(quan)球經濟結(jie)構調整的(de)(de)必然(ran)。