上海一家(jia)在中國(guo)專(zhuan)注于(yu)用塑料取代金屬實現(xian)汽(qi)車輕量化的(de)技術聯盟的(de)負責人呼吁(yu)中國(guo)汽(qi)車制造商之間加(jia)強(qiang)合作，同(tong)時政府應給予(yu)更有力的(de)支持(chi)這一市場的(de)全面發展。

　　國(guo)際綠色汽車輕量(liang)化技(ji)術聯盟的(de)執行(xing)主席、也是中國(guo)汽車制造商長安汽車集團研究(jiu)管(guan)理者的(de)曹渡在近(jin)期舉行(xing)的(de)行(xing)業論(lun)壇上(shang)說(shuo)道，中國(guo)企(qi)業需要更多(duo)地對政府施(shi)壓(ya)，同時加強彼此間的(de)合作，促進知識共享。

　　他在11月19日-21日在上海召開的中國(guo)國(guo)際汽車輕(qing)量化(hua)塑料及創(chuang)新材料發展論壇上說道(dao)："汽車輕(qing)量化(hua)是中國(guo)以及中國(guo)汽車業(ye)的重要(yao)發展戰略。"

　　但曹(cao)表示(shi)，政(zheng)府(fu)在復合材料(liao)研究上對(dui)航空業(ye)的扶持要(yao)多于汽車(che)業(ye)，他還批評汽車(che)業(ye)內對(dui)資源的共享非(fei)常(chang)欠(qian)缺(que)。

 　　曹在(zai)接受記者采訪時說："政府并未認識到復(fu)合材料在(zai)汽車(che)輕量化中發揮(hui)的重(zhong)要作用(yong)。"

　　他補充說(shuo)，政府出資的(de)機構并未提供這方(fang)面(mian)的(de)規劃與(yu)投資詳情(qing)。

　　以曹為首的(de)這(zhe)家(jia)技術聯盟(meng)的(de)成(cheng)員包(bao)括眾多跨國樹脂(zhi)供應商，如羅地亞集團(tuan)(tuan)、帝斯曼集團(tuan)(tuan)和阿科(ke)瑪公司，此外還有(you)大(da)型(xing)的(de)中(zhong)國汽車制造商，如長安汽車集團(tuan)(tuan)和吉利控(kong)股集團(tuan)(tuan)有(you)限(xian)公司。該聯盟(meng)的(de)發起方是(shi)總部(bu)位于上(shang)海的(de)中(zhong)國——歐盟(meng)化學品制造商協(xie)會，為其提供行(xing)政管(guan)理支持。

　　曹同(tong)時也是長安汽車(che)集團設在重(zhong)慶(qing)的全(quan)球研發中心的副總裁。

　　在本次(ci)論壇(tan)上，曹呼吁(yu)原始設備生產(chan)商采取措(cuo)施(shi)鼓(gu)勵輕量化發展(zhan)，并建(jian)議他們(men)發布有(you)關(guan)這(zhe)一話題的(de)白皮書。

　　在(zai)會(hui)議(yi)結束時他告訴記者(zhe)說，通過多家(jia)企業之(zhi)間的非正式談話，現已簽約成立一家(jia)OEM汽車制造商協委員會(hui)，就(jiu)輕量化(hua)項目展開合(he)作(zuo)和共(gong)享知識。

　　他說，四家國(guo)有汽車制造商計劃在未(wei)來幾周里聯名向政府提交建議書申(shen)請批準成立該委員會。

　　曹(cao)說，例(li)如，通(tong)過OEM討(tao)論(lun)讓大(da)家認(ren)識到了，幾乎所(suo)有與會者都(dou)在開發(fa)碳纖維增強(qiang)塑料罩。

　　他說："我(wo)們(men)討(tao)論了為什么我(wo)們(men)不能(neng)分(fen)享技術難點，或是分(fen)享工作(zuo)量(liang)和成就。這(zhe)樣的話將會更好。雖然我(wo)們(men)未找出最可行的方法，但(dan)我(wo)們(men)的討(tao)論內容是根據(ju)北(bei)美(mei)汽車(che)業的經驗(yan)來(lai)展開的。"